当前位置 > 朝美网>科技>配套设施建设不完善电动车是否值得考虑

配套设施建设不完善电动车是否值得考虑
  • 2019-11-02 14:57:49
  • 来源:匿名
  • 热度:3731
  • 诺贝尔奖成立于1895年。它历史悠久,被认为是所有奖项中最重要的奖项。爱因斯坦、玛丽·居里和其他经常出现在教科书中的人物都获得了诺贝尔奖。今年10月9日,诺贝尔化学奖授予了锂电池的三位发明者,他们是美国科学家斯坦利·维廷汉姆、约翰·古德和日本科学家吉野·阿基拉。可以说,正是因为它们,智能设备和新能源汽车的快速发展奠定了基础。

    事实上,新能源汽车并不是“新的”。理论上,它们早于燃油汽车的诞生。1881年,法国人古斯塔夫·特鲁夫发明了第一辆电动汽车,本茨·比卡尔在四五年前的早上发明了第一辆汽车。然而,由于当时不同的人的想法和储能电池技术的问题,电动车的出现并没有受到人们的欢迎,以至于它被汽油车的光芒所掩盖,并“淹没”在历史的长河中。

    可以看出,很久以前人们特别担心耐力里程。锂电池的出现可以说解决了大部分问题。如今,人们在锂电池技术的应用上越来越成熟。例如,对于纯电动汽车来说,起初150公里的续航时间可能被视为峰值,但现在500公里的续航时间可能只是标准。那么,在今天耐力里程的不断提高中,人们对电动汽车的疑虑能得到解决吗?

    事实上,这不仅是电动汽车本身的耐久性问题,而且在能源供应方面也有许多不便。首先,基础设施建设不够完善,很难在门外找到充电桩。第二,充电时间太长,即使在快速充电模式下,也无法实现像燃油车辆那样的“全血恢复”速度。因此,我们甚至可以将“比较燃油汽车是否足够方便”纳入消费者的耐力焦虑中。那么今天的电动车值得考虑吗?当然,这也因人而异。里程是否足够完全取决于环境和日常用车的场合。BAIC董事长徐和谊在接受采访时说:“电动汽车的里程约为300公里,非常经济合理。”。以普通上班族为例,电动汽车主要用于市区步行。据信,从家到公司的通勤距离在20公里到100公里之间,所以一辆里程300公里的电动车完全足够你使用两到三天。此外,家用充电桩越来越受欢迎,白天开车回家充电非常方便。

    接着又出现了另一个问题。电动汽车应该如何应对假期旅行?虽然在这个交通发达的时代,旅行和开车不是唯一的选择,但春节期间回家时,自动驾驶有时会变得无能为力。想象一下春节的高峰期,即使是汽油车辆也不得不排队加油,电动汽车排队加油会有什么奇迹。因此,为了解决这个问题,除了增加基础设施的覆盖面和数量之外,如何使收费网络更加智能化,让车主享受更加便捷的收费环境,将成为汽车行业的下一个目标。

    回到讨论的第一个问题,电动汽车现在值得考虑吗?萧声认为这是可以考虑的,但这不是最好的开始时间。对于家里已经有燃油车的消费者来说,在购买第二辆车,城市电动车时,他们当然可以选择电动汽车,外出加油,既方便又经济。然而,对于家庭中购买第一辆汽车的消费者来说,电动汽车并不是很受欢迎。毕竟,许多驾驶场景会因为里程而受到限制。因此,在等待国家给出更完善的措施时,考虑电动汽车还为时不晚。

    诺贝尔化学奖无疑证明了锂电池在未来发展中的重要性。尽管目前的电动汽车存在诸多不便,但它们始终是未来汽车的发展方向。现在是否值得考虑取决于你日常使用汽车的环境和场合。当然,选择等待一段时间并不是不可能的。

    来源:盖世汽车网络

    关注通化顺金融微信公众号(ths518),获取更多金融信息

    随机新闻

    最热新闻

    © Copyright 2018-2019 lymkwewx.com 朝美网 Inc. All Rights Reserved.